当前位置: 首页 >议政观点>详情
“买短乘长”现象须遏止
时间:2019年06月06日???作者:民进会员、杭州市政协委员 王才洪 ???
字号:

2019年1月21日,从苏州开往上海的G7209次列车,因列车多节车厢超员无法开行;清明小长假最后一天,G7192次复兴号列车由于不少乘客“买短乘长”致使列车超载无法开动;5月1日,5022次(青岛至曹县)和K8372次(江山至淮北)普速旅客列车因部分旅客“买短乘长”,导致列车超员,部分提前买了火车票的乘客被告知无法凭票上车。

在节假日,由于火车票紧张,部分乘客采用“买短乘长”的方式“强行”坐到目的地,导致列车超载而让正常买了火车票的乘客却上不了车。这一现象反映了两方面的问题:一是铁路部门应急机制不健全。由于列车工作人员有限,在大流量下无法逐一查验火车票,更无法强行要求无票或车票目的地不相符的乘客下车。二是损害了后续乘客的权益。对于铁路方面的全额退款方案,有部分乘客表示并不能解决问题,因为不能上火车打乱了出行计划,给他们带了许多麻烦及损失。一些网友质问:“为什么耍小聪明的占了便宜,老实守规矩的上不了车?”“为什么总是守规矩的人吃亏?”

为保障列车运行安全,防止此类事件重演,建议建立更细化、精准的售票体系,出台遏止“买短乘长”的措施。明确越站乘车的规则,在节假日降低站票卖票的票数,预留一部分上车补票,并由铁路售票系统确定补票上限数;实施差异化的售票价格,适当提高上车后补票的成本。可参考广九高铁香港段专门制定的“持目的地非香港站的短途票到达香港的一律罚款二千元”的规定,对到站查票“买短乘长”的或无票的处以罚款,并将这类行为作为失信行为上报征信系统。此外,作为无过错方,正常购票却上不了车的乘客即便在全额退票的情况下也蒙受了损失,对此,建议铁路部门制定明确的补偿机制。